雪道では、交通事故が起きやすいです。実際に雪道と言うのは通常の乾いた状態に比べるとはるかにブレーキが効きにくい状態となってしまっているため、異変を察知してからブレーキを踏んでもすぐに車を止める事が出来ません。
また時にはスリップしてきた車と接触してしまうという事もあります。
自分が加害者の場合や、自動車保険を利用する必要がある場合等は保険会社の方に示談交渉を依頼する事が出来ます。
ただ自分が被害者で自動車保険を使わないという時には保険会社に交渉を依頼する事ができません。また時には示談交渉の結果に対して納得できないという事もあります。
雪道の事故にかぎらず、交通事故には精通した弁護士のちからが必要となります。
当然、弁護士の利用に関しては弁護士報酬などが必要ですが、保険でまるごとでたり、何より頼まないより頼んだ方が得なことがおおくあります。
また、専門的な法的知識、さらに過去の事例を用いてより正しくその事故の事を判断してもらう事が出来ます。
通院や後遺障害に対する慰謝料についてもしっかりと計算してもらう事が出来るので、自分が車をぶつけてしまった時は勿論の事、スリップしてきた車と接触してしまった時等に関しても相談する価値は十分あると言っても良いでしょう。
過失割合があるケースではなおさらです。
相手加害者と交渉する必要がある場合は弁護士と相談してベストな対応を検討すべきでしょう。
示談交渉が思うように行かない場合は、裁判を起こして判決をとりましょう。
残念なことに、日本では毎日のように全国のどこかで車による交通事故が起きています。自分が交通ルールを守っていたり、気をつけて運転をしていても、他人の交通事故に巻き込まれてしまい、大きなケガを負ってしまうこともあるのです。
交通事故は、誰もが起こそうと思って起こしているわけではありません。そして、良く交通事故が起きる場所や、シチュエーションは、だいたい同じ場所やタイミングなのです。やはり一番多く交通事故が起きる場所と言えば、交差点や交差点の付近です。特に多いのは、交差点に差し掛かる横に高い壁があるなど、見通しが悪い場所です。
または、交差点の位置が道に対して少しずれていたり、坂道を上りきった場所に位置していたり、カーブが終わる場所にあるなど、見通しが悪い場所です。そのような場所では、例えミラーが設置してあっても事故が多くなりますので、まずはしっかりと減速をして、確実に黙視で交差点付近を確認してから進行することが大切になります。これは、自動車の運転手だけに限らず、歩行者や自転車を乗っている場合でも同じことが言えます。自分が気をつけても、相手が飛び出してくる可能性もありますので、念には念を入れて確認するようにしましょう。
もうひとつ交通事故が起きやすいのは、スピードが出しやすい場所です。自動車を運転していると、道がくねっておらず、周りに高い建物などがなく、平地になっていて、さらに緩やかな下り坂になっている場所は、ついついスピードが乗ってきてしまいがちです。さらに信号もあまりない場所では、特にこの傾向が強くなります。そんなときに、ちょっとした不意の事柄が起きたならば、急ハンドルを切って避けようとしてしまいます。
すると自動車はスピンしてしまい、道から逸れてどこかに突っ込んでしまったり、最悪の場合は自動車が横転してしまうこともあるのです。特に大型のトラックなどは、横転しやすい傾向にあります。このようなスピードが出しやすい道では、感覚だけではなく、しっかりとスピードメーターを見て、確認することが大切です。
最近では高齢者による交通事故の原因として、近年増加傾向を示しているのがペダルの踏み間違えによる暴走事故です。
自動車のペダルは、ブレーキとアクセルが近接した位置にあり、どちらも「踏み込む」という動作を行うために、間違いの発生しやすい構造であることも一つの原因と言われています。
特に高齢者は、認知機能に衰えが生じている場合がありますので、踏み間違えの危険性が高くなります。
オートマチック車の場合では通常走行時にアクセルを強く踏み込むと急加速をしてしまい、それに驚いて咄嗟にブレーキをかけるつもりがさらにアクセルを踏んでしまうという事故が典型的な例です。
そのようなペダルの踏み間違えに対応した予防安全技術が開発され、新型車に続々と投入されています。
衝突被害軽減ブレーキの普及が急速に進んでいることは、そのような事故の危険性を認識している人が多数存在していることを示唆していると言えるでしょう。
衝突被害軽減ブレーキは、主に中低速域で前方の車両もしくは障害物に衝突する可能性があると検知した場合に、ブレーキを促す警報がなったり自動的にブレーキが掛かる仕組みです。
各自動車メーカーではそれぞれ名称が異なりますが、一部車両を除いて標準装備もしくはオプションで搭載が可能となっています。
またその衝突被害軽減ブレーキの一つの機能として、ペダル踏み間違え検知機能が備わっているものもあります。車側がブレーキとアクセルの踏み間違えであるという可能性を判断した場合に、急加速を抑止するという装置です。
後退時に衝突をし、慌ててDレンジに入れてアクセルを踏み込むというようなペダル操作を行った場合にエンジンの出力が抑え込まれて、急加速を防止するという仕組みとなっています。オートマチック車の誤発進を抑制して制御するこのような機能の搭載された車両は、特に高齢者のドライバーから大きく支持されており、順調に普及が進んでいます。また選択できる車種もどんどん増加しており、事故の減少が期待されています。
このように自分でできる交通事故の予防対策として新たな事故予防装置などの知識をとりいれることなども意識していくことが必要です。
